センサー入力と各補機との接続が完了し、いよいよ実走して適合をとれる段階に来ました。
点火時期はとりあえず現状のＲＯＭデータを打ち込み、燃調ベースマップから作成にかかります。
テクエジの電圧出力を接続しているので、ラムダ補正を止めた状態で実走し、「Ｑ」ボタン連打（クイックラムダ）で空燃比マップを反映した燃料マップを作りました。
何となくまともに走るようになった時点で帰宅。
机上で改めて３Ｄマップを見ると、空燃比マップを元に調整された箇所の交点（Effcy kPa－RPM）は黒丸が表示されていました。
書き換わった箇所（実走時アクセスした箇所）のみそうなっているので、まるで剣山のような形をしています（笑）
デコボコの３Ｄマップをなだらかな形にして、こんなものかな？となった時点で、高負荷高回転辺りが「１２０」辺りの数値になっている事に気づく。
？？？
空燃比マップを元に設定された値ですので「そんなもの」と思えば、取り扱う上では問題ありませんが、 感覚的に違和感があったので、うやむやにしていたインジェクター関連の係数をもう一度確認することにしました。
インジェクターに関するパラメーターの中で「Injector Scaling ： ＩＪＰＵ」という項目があり、リファレンスにＮＡは１５～２０（msec）、ターボは１０～１５（msec）に設定と書いています。
先ほどクイックラムダで走った時は「１５」と設定していました。
このＩＪＰＵは燃料マップ上で「１００」を入力したときのインジェクター駆動時間を設定するもので、「１５」と入力した場合、マップで「１００」の部位にアクセスしたとき「１５msec」噴射、マップ値「５０」なら「７．５msec」噴射、という感じになります。
（注：無効噴射や各補正値のからみで、実噴射量では無いと思います。）
また、１００系の燃料マップ数値は「０～４００」まで入力可能なので、「１００」をオーバーする数値になっていても慌てる必要はないかと。 ← 実は結構慌てた（笑）
現状のＩＪＰＵ＝「１５」でマップ値「１２０」なら「１８（msec）」噴射している事になりますから、ＩＪＰＵ＝「２０」にすれば、「９０」という数値に燃料マップ値が換わる書き換わるんじゃ．．．
早速ＩＪＰＵを「２０」に変更すると、それに見合った数値にマップ全体が書き換わりました。
という訳で、理屈からいえば燃料マップの上限「４００」を最大限使えるＩＪＰＵに設定すれば、かなり細かな燃料マップを作ることが可能なんですね。
ＩＪＰＵと空燃比さえ把握しておけば、流用するインジェクターの選定に、それ程シビアにならなくて良さそうです。 （全噴射で足りる、足りないという話は別ですよ）
改めてｍｏｔｅｃの汎用性の高さを感じた次第。
