純正ＥＣＵ装着時にテクエジのＮＢ－Ｓｉｍでフィードバックさせているのを、 純正Ｏ２センサーとアッセンブリで交換する「ユニバーサルＯ２センサー」に交換する事で、 仮にテクエジにトラブルが起きても大丈夫な様にしてみました。

購入したセンサー
ボッシュ(BOSCH)ユニバーサルＯ２センサー
15733(LS602/LS615)

センサーとハーネスをつなぐコネクター。

ボッシュセンサーのハーネスの長さが純正センサーと同じくらいでしたので、中継コネクターは使わず、 手元にあった０７０防水コネクターを直挿ししました。

使用コネクタ（純正と同形状）
 TycoエコノシールJシリーズ・マークⅡ070型4極防水プラグ

純正結線は下記表のＴｙｐｅＢだと思われます。

センサー取り付けはハーネスを延長し、触媒前のボスに移設。
フジツボエキマニの＃２ボスはブラインドプラグで栓をしました。

後日談
写真右側がフロントです。
ちょうど真ん中あたりにあるプラグで栓をしているボスにセンサーを取り付けると、何故かワイドバンド・ナローバンドとも寿命が短く、１年もたたないうちにダメになってしましました。

なので、ユニバーサルセンサーのボスをエキマニ集合部直後に新設。
以降、壊れなくなった事からピンポイントでこの位置がダメだったのかも知れませんね。水が大量にかかるとか。