トーコンと言っても猪木ではなく、ロドスタのトーコントロールブッシュの事なんですが、これを硬い材質のものに交換しようかなと。

最近高速や山道で、アウト側のサスがフルバンプするくらいのスピードで曲がると、何か違和感があった。ステアリングは一定の角度で切っていても、 リアサスが急にグニャッとした感じになり、挙動が不安定になる。
トーコンが影響しているのかな？と思い、マルハモータースに注文する事にした。
一度試してみたかったんです。
取り付けの状況は追々ＧＡＲＡＧＥの方にアップします。

以前インターネットで注文していた今年のＦ１チケットが今朝届きました。
相変わらず指定席は高嶺の花で手が出ませんわ。幸い？ＧＰウィークの金曜には鈴鹿入りするので、自由席の席取りは何とかなりそうかな？
子連れだとチャッチャと動けないし、あまりに人ごみが激しかったら撤退を余儀なくされるし大変です。でも行きたい、いや行くぞ！
互いに気を使いあい、みんな楽しく観戦したいもんですね。

今日は夜勤と夜勤の間の日なので、昼間寝てました。（だから今は夜勤中だ）

夕方起きると、昨日書いたマルハモータースのトーコン＠猪木ブッシュが早くも届いていた。
開けてみていると娘の「なに？みちぇてちょうだい」攻撃にあってゆっくりと見れませんでしたが、うーん良さそう。早く付けたい！
でもウレタンって耐久性とはどうなんでしょうかね？まめにチェックしておく必要がありそうです。

夜勤明けでフラフラ帰宅。
昼飯を食べて昼寝を３０分ほどすると、ちょっと元気になってきたのでロドスタいじり。

どーだバーを取り付けた時、その効きを確認したかったので、 ロールケージは外したままでした。
石井自動車にはどーだバー装着にあたって、私の所有するセーフティー２１（ＮＢ用）が取り付けできる事を確認していましたが、 実際に採寸してホントに付くか見てみようかなと。
車内のハードトップフック部間の寸法（どーだバーは取り付けていますよ）と、ケージの横幅を比較するとほぼ同じ寸法です。
ということは、ミリオーダーで当たるか否かという感じです。ちょっとやばそうな予感。
メインアーチの鉄板にボルトを通し、位置決めしてバーを立ててみると．．．立ちません（汗）。サイドフック取り付け部に思いっきり当たってます。
わがロドスタのロールケージ取り付け位置ですが、ＮＢ幌に交換する事を考慮して２０ミリ弱前方に寄せてます。
これはオープンにしたときガラスがケージの斜行バーに当たりそうだったので、できるだけ前方に付けたかったのです。 （取り越し苦労かも知れませんが）
試行錯誤して結局どーだバーのビードを削りながら、メインアーチを間に押し込みました。やっぱりロールケージは力技です。
ボディーがしなったときに音が出そうだったので、接触している部分にモリブデングリスを塗布しておきました。
後ろの斜行バーもメインアーチがどーだバーに接触して多少しなっているので、所定の位置にボルトが通らず又もや力技。
ヒーヒー言っていると、日も傾いてきたので急いでボルトを締めていきました。
バーを持って揺さぶると、メインアーチのサイドがボディーに直接接触しているからか、もーカチンコチンという感じ（笑）
走ってみると完全にサスが負けている感じがしました。
次のターゲットは、おニューのサスキットに決定ですわ（笑）

昨日、一昨日と会社の先輩家族と、うちの家族で南知多へ旅行に行って来ました。
今までは私と嫁さんの行きたい所があって、道中に子供の喜びそうなところを見つけて行くという感じでしたが、 今回はお互いの子供たちが楽しめるところが目的地という事で、二日とも何とかパークや海水浴といった具合になりました。
お互い子供たちにかかりっきりで、久々に会う先輩とはゆっくり話ができなかった。うーむ子供がいると親同士の会話もままならんなーと思った次第。

我が子は海に入るのが生まれて初めて。どんな反応をするか楽しみにして連れて行くと、やっぱり波がザザーと来るとびびってました（笑）

そうこうしている時、ふと私が小さいときに親に遊びに連れて行ってもらい、遊んでいる私を親が遠目に見守ってくれていた時のことを思い出した。
３０ン年前、手を引いてもらっていた自分が、今では我が子のてを引いて「海ってしょっぱいやろー」なんて言っているのは信じられない気分である。
気を使う事が多く結構疲れましたが、遊び疲れてグーグー寝ている子供を見ると、不思議と「またどっか連れていったろう」 と思ってしまうもんですね。

トーコンキャンセルブッシュを装着しました。その模様をＵＰしています。>GENGEN GARAGE

－追記－
私のメインページにリンクを貼らせていただいているMisuchi web!のマスター殿よりトーコンについてコメントいただきました。
何かしら反応があると、ごっつい嬉しいですね。
さて、専用工具ですがトーコンキャンセル自体は手で押し込めますので全然問題ありません。 （ここらへんの寸法もマルハさんでは考慮されているみたいです）
ナックルの元々付いているブッシュ抜きですが、ブッシュ自体ゴムが柔らかいのでソケット＋プラハンでは返ってきてしまい、 うまく抜けないと思います。でも普通のギヤプーラー単品があれば簡単に抜けると思いますよ。

ロドスタのエンジン始動と同時にＨＬＡが数秒「カタカタ」いった。
理屈はともかく、この音がすれば無性にオイル交換したくなります。
この前はいつ交換したかと記憶をたどっても思い出せませんでしたので、だいぶ前の可能性が。
昔ＢＭＷの６気筒エンジンをばらした時、クランクメタルの傷を見て「何はともあれオイル交換はまめにやらんといかんなー」と痛感してからは、 質より回数をモットーにしてきた私とすれば不覚である。

で、行ってきましたオートバックス。
比較的手ごろな値段のＢＰのバービスシリーズ５Ｗ－４０（部分合成油）があったので、 またこれにしようと手に取ろうとしたその横にクエーカーのオイルが。
「おっ、５Ｗ－４０やん。なに！１００％化学合成油！しかもキャンペーンでバービスより安い！」
初めての１００％化学合成油にちょっとドキドキしながら、「スプレンダー」と書いてあるそれをレジにもって行きました。
何も言わなければ上抜きしますと書いてあったので、下から抜いてくれるように言い、ピットに搬入。
しばらくするとアナウンスでピットに来てくれとの事。トラブル？と思いつつ行くと、 下抜きのオイルを流すバカでかいジョウゴの蓋がフロントメンバーに当たって開きませんと言われる。車ずらして蓋を開け、元位置に戻して解決。
フロントタイヤ～フェンダー間指２本の車高で、最低地上高９０ミリ無いようです。このままじゃ車検もままならん訳で、 見た目より低くなっているんですねえ、ロドスタって。
フィルター共々交換終了し、１００％化学合成油～と機嫌よく帰宅後、いかに１００％化学合成油がよろしいのかを嫁に説く私であった。
「ふーん、あっそう」と、つれない返事でしたけどね。

おかげさまでＦ１の指定席が確保できました！
某売買コーナーに書き込んだところ、連絡をいただきまして無事商談成立しました。
ツアーの定員オーバーを見越して手配していたそうで、皆さんチケット確保にはただならぬ情熱をお持ちのよう。
なんか毎年おこぼれをいただいているような気が．．．。まあ細かいことは気にせんとこ。

お盆ですねえ。と思ったらもうＵターンラッシュだとか。
お父さんお母さんも大変ですね。インタビューされた小学生くらいの子供が、「親が帰省するのでその付き添いです」 と答えていたのにはびっくりした。
普通は「お父さんとカブトムシ」とか、「おばあちゃんに会うの」と答えているのを聞いて、ほほえましく思いましたが「付き添い」とは．．．。
ませるにも程があると思いますがね。ク○ガキめ（笑）。

ＢＡＲのバトン選手ですが、えらいもめてますね。結局元のサヤに戻っても気まずいでしょうね。今シーズンは好調だっただけに残念ですわ。
琢磨選手も余計なインタビューが増えたんではないでしょうか？
直前までバトン選手はＢＡＲでがんばりますと言っていたわりに、ウィリアムズに移籍発表したときは 「チャンピオンシップを制覇するにはこのチームがベスト」と答えている。
このコメントが「ＢＡＲでチャンピオンを取るのにはちょっとね．．．」と言っているように私は聞こえます。 今回の出来事で今後どんなに活躍しても、応援する気になりませんわ。＞バトン選手

悩みすぎて夢にまで出てきてしまった。＞ロドスタの次期足周り（笑）
現在の仕様は、NBノーマル（黒いビルじゃないやつ）、ＲＳＲのダウンサスにストロークアップアッパーなのですが、 とりあえず手持ちでいけそうなやつという感じでその場しのぎで組んだもの。

最近サスがへたってきたのか、フロントの車高が低くなってきてインナーフェンダーにタイヤがこすれまくりである。乗るたびに気になって仕方ない。
サス選びの方は色々考えた末、某ショップのオリジナルサスキットに目星をつけたのだが、減衰力固定で１０万をオーバーする値段である。
車高調で妥協無くと思うと最低これくらいの金額になってしまいます。安いのはやっぱりそれなりの物という印象でした。
そのサスキットを手に入れるべく貯金に精を出していたのだが、近頃機械式のＬＳＤがすごく欲しくなってきた。

悩みというのは、安い足回りを購入しその分ＬＳＤにまわそうかどうかと言うことなんですわ。
で、ショックだけ確保して手持ちの遊んでいるバネ（ＴＥＩＮの６、５．５、４、３キロ）を使えばより安くできます。
第一候補はカヤバのバズスペック＋Ｆ６キロＲ５．５キロという仕様。ノーマル形状といえどもナカナカええ感じじゃないかと。 車高は成り行きですけどね。
いや、やっぱり初志貫徹して車高調を手に入れた方が後悔しなくていいのかなあ？ この繰り返しで夢の中でもウンウン唸っている自分がいると言うわけです（笑）

朝から上側の奥歯が痛い。痛くてご飯をもぐもぐできない。
バファリンでごまかして出社したのだが世間はお盆である。帰宅後歯医者に行くにも開いてない可能性が大きい。
「今晩しのげば明日は月曜。なんとかバファリン攻撃でもたそう」
と思って帰宅途中、バス停のベンチを見ると－○○歯科医院・日曜日もやってます－と看板が！（背もたれのトコね）
だめもとで電話すると「来て下さい」と言ってくださったので、目に涙を浮かべて病院へ。 （それほど痛かった訳やね）

レントゲンを撮って「虫歯です」と言われると思ったのだが、予想に反して「歯槽膿漏で歯茎が炎症をおこしてます」と衝撃の診断結果が出た。
それで歯が動いて神経を圧迫していたようです。痛いはずだ。
虫歯のように削って詰めてはい終りとは行かないので、気長に治療します。
家に帰っても痛みはあまり引かず、晩御飯はもぐもぐできませんでした。早く薬効かないかなー。

何となく歯茎の腫れが引いてきたような気がするが、まだ全開でもぐもぐできない。
こうなって初めて健康のありがたみを痛感します。
ちょっと元気が無い一日でした。

いつもアフターパーツを買っている尼崎の通販専門店に電話した。
気になっているバズスペックの値段を聞いてみるとかなり安い。
次給料が入ったら買っちゃおうかなーと思うとちょっと元気が出た。
単純やな。

歯の方はパーシャルでもぐもぐできるようになりました。
ああ、普通に食べれるって幸せ．．．。

週末にMisuchi Web!のマスター殿宅へお邪魔する事になった。
ロドスタボ号にマルハモータースの４ポットキャリパーを付けるそうなので、手伝いと称して見せていただく事になった訳です。

私のメインページは今年の４月に公開したのですが、ＨＰを通して知り合ったり、交流を深める事ができるのはホント楽しい事ですね。
公開して良かったなーと思いつつ、より充実したページにしようと改めて思いました。

遅ればせながら半年ほど前に話題になった海外ドラマ、「２４」にはまっている。
最近深夜にＴＶ放送していたのを、夜勤の休憩中に見ているうちに続きがどうしても見たくなり、ビデオレンタルに駆け込んだ訳です。

今日はそのビデオを返しに娘とロドスタでレンタルビデオ屋さんに行きました。
帰りに頼まれた買い物をしにジャスコへ。鶏肉と、牛乳．．．とメモに書かれた物をカゴに入れていきます。
パンのところで娘はポケモンの蒸しパンを手に取り「買え買え」とうるさい。まあええかと買ってやるとレジを出た後、 そのパンを手にダッシュして近くのコーヒーショップのいすに座った。
どうやらここでそのパンを食したい模様（笑）。ちょうどコーヒーを飲みたかったので付き合う事にした。

アイスコーヒーを飲みつつ娘を見ていると、何か困った事が起こった模様で、眉間にしわを寄せて手に持ったポケモンパンを私に差し出す。 どうやら中に入っているイチゴジャムが食べられないらしい。そういや君、イチゴ苦手やったな（笑）。
結果して大半を私が食べる羽目になったが、苦いコーヒーに不思議と劇甘ポケ蒸しパンはマッチして、なかなかおいしくいただけました。

帰宅途中、娘に「今日お父さんと喫茶店でパン食べたんお母さんに言うか？」と聞くと、首を横に振る娘（笑）。
「じゃあ２人の秘密にしとこな」と言う事で、嫁には黙っとく事にしました。
これ言ったらおやつの量を減らされるのをうすうす勘付いているみたいですわ。結構スルドイと言うか、おやつへの執念を感じたぞお父さんは（笑）

昨日娘とレンタル屋に行った時、「リクルート」をレンタル。

アルパチーノとコリンファレルの出演している映画です。
何を隠そう私、アルパチーノの大ファンなんで、すごく見たかったんです。
で、この映画かなり面白い！ＣＩＡとか絡むと内容が複雑になったり、複線が理解できない展開になったりしますが、 その辺結構バランスが取れていて、私の頭にはちょうど良かったです。

何が本当か何を信じればいいのか、見ている方は混乱してきますが、その分ストーリーに引き込まれていきます。
アルパチーノはもう余裕ありまくりの演技でその辺が物足りなかったですが、やっぱりカッコいいっす。
見終わった後もいやな感じが残らずすっきり。お勧めです。

夜勤明けで帰宅し、転勤した先輩の送別会に参加する為夕方から梅田へ。

久々の繁華街にちょっとうきうきしながら、雑居ビルの三階にある食べ放題の串揚げ屋さんに入った。
各テーブルにフライヤーがあり、食べたい具材をセルフで取ってきて自分で揚げるようである。
ちょっと面倒だが、自分の好きなものをたらふく食べられるのと、揚げたてをいただけるので結構楽しいかも。
嫁さんを連れてきたら喜びそうな店でした。

梅田のにぎやかな雰囲気や猥雑な感じは全く変わらず、でもそこにいる若い人達の雰囲気は変わっているように思う。
自分が中年になっている事を、ちょっとだけ実感してしまった。

朝からロドスタの洗車。
小傷消しのためにコンパウンドでフェンダー等を研磨しました。
初めてコンパウンド用のスポンジなるものを使ったのですが結構使えますね。
ウエスで研磨するより仕上がりが早いように思います。
コンパウンドの後、シェアラスターでワックスがけ。研磨傷も消えてテラッとした艶になったのを見て満足しました。
汗だくになったかいがあるというものです。
あとは子供とシャボン玉で遊んだり、プールに入れたりしてました。

明日はみすちさんの所でいじくりＯＦＦ。今日は早く寝よー。

ミスチさんちの「いじくりＯＦＦ」ですが滞りなく終了。

作業はバネ交換と４ポッドキャリパー装着でしたが、集まった人が結構いたのと、ロドスタ乗りはＤＩＹ率も高いのでしょうか、 皆さん慣れた手つきでチャッチャと作業は進んでいました。
最近自分の車を触っていませんでしたので、もう前日から楽しみで（笑）

涼しい顔をしていましたが、内心「うおーターボー！シャコチョー！スイフトー！うらやまスィー！」と興奮しきりの私。
特にスイフトのバネは軽くて本当に良さそうでした。ぜひ自分も試してみたい逸品です。
いろんな情報交換も出来ましたし、有意義な１日でした。
オフミ参加の皆様、お疲れ様でした。またしましょうね（笑）

私にカートを教えてくれた悪友Ｎ君と、今月末にいよいよ我がカートをシェイクダウンする事になった。
ペダル位置などは私の体に合わせ、結構シビアに調整したのでポジションはバッチリのはずです。
しかも急遽うちの嫁もカートデビューすることになった。前からいっぺんやってみたかったらしい。
自分が走るより、嫁の押しがけ要員になる可能性大（笑）

ミスチさんとこの「いじくりＯＦＦ」ですが、その模様がＵＰされています。
相変わらず仕事が早いです。見習わなければいけませんなあ。

私のＨＰを見て、メールフォームで問い合わせをいただいた。
ロドスタのパーツ取り付けについての質問であったが、このメールをいただいたときはかなり嬉しかった。
ＨＰの記事はいわゆる「自己満足」で書いていますが、内容についてレスポンスがあると一方通行ではない事を感じます。
このような事をきっかけにして、ロドスタの輪が広がると本当に良いですね。

今朝起きてからメインページを更新。
いじくりＯＦＦで得たデータを元に、ＨＫＳのＨｙｐｅｒｍａｘ Ｐｒｏの寸法を追加しました。
このサスはスチールケースですが、軽量化しているケースを採用しています。
また組み合わせたスプリングも軽くて有名なスイフトなのでトータルしてサス一式が驚くほど軽い。
特に東京発條製のバネは「ウソやろ」と思うくらい軽かったです。欲しいですコレ。
ショップオリジナルのサスキットに採用されるのもうなずけます。
はあー、シャコチョーほすぃー．．．。

ロドスタネタで「ガチガチになった模様」と、ロールケージ取り付けについて以前書きましたが、ずっと気になっている事があります。
メインアーチをフロアに取り付ける際、ロールケージの平板？の取り付け穴に従ってボディーに穴を空けることになりますよね？
私の場合、４箇所のボルト穴のうち２箇所がフロアのリブにちょうどかかることになってしまいました。
リブの高さがありますので、メインアーチの平板と当て板をボルトで締めるとリブを「グチャッ」と潰してしまいます。
コレがいやでいろんなＷｅｂページを見ましたが、セーフティー２１の取り付け例では付属の当て板が平板であることも手伝ってか、 リブをたたいて潰し、フロアをできるだけ平たくしてボルト締め、と言う方法しか見つかりませんでした。
他の方法が無いか考えましたが早く付けたかったこともあって、私も「しゃあないな」とリブを潰す方法をとったわけです。

このロールケージは中古で購入して、結構前から付けていたのですが、 どーだバー購入を機に一度取り外して部屋のオブジェと化していた時期がありました。
そのケージを取り外している期間中、１０２８の実車を拝見できる機会に恵まれ、這いつくばってメインアーチの当て板形状を確認したところ、 １００１も同じだと思いますが、当て板は平板ではなくフロアのリブをうまくかわす様になっていました。
当て板は平面、しかもフロアに密着させなければと思い込んでいた私には、この形状は思いつくはずもありません。
這いつくばったまま固まる私（笑）。悩みぬいて答えが分かった時のスッキリ感はありましたが、自分の取り付け方法に不満を感じつつ 「まあ見えないし」とそのときはあまり気にしませんでした。

しかし再びロールケージを取り付けた事で、古傷（笑）をまた見るはめになってしまい、「リブ潰れ」が気になって仕方なくなっています。
平板等をボルトナットで挟み込んで止める際、平面でガッチリと止まるのが気持ちイイんです私。
リブを挟み込んで潰しつつ平板が湾曲した状態であることが、気になって仕方ないんです。解っていただけます？この感じ。
板金でフロアに空けてしまった穴を塞ぎ、リブを元通りにした後、改めてロールケージを付けようかなと。
こんな手間をかけようとする自分がおかしいような気もしますが、そこら辺をそこそこでやめられないところが変態と言われる所以ですかね（笑）
お前の気持ちが解るぞ！って方がいらっしゃいましたらコメントください（笑）

昨日書いたロールケージの「当て板リブグチャ」の件ですが、早速コメントいただきました。
しかも私のお気に入りに入っているGarage502のマスター殿からであった。
以前ＮＡ８Ｃのロムチューンページが、偶然にも私の知りたい事ばかり。
それに感激してメールを出そうかと思った事がありましたが、どう切り出してよいか分からず結局メールをしなかった事があった。
そのマスター殿からのコメントだったので、非常に嬉しい。
逆に私のつたない文章の日記を、氏に読まれていると思うと少し恥ずかしいですが。

結局いてもたってもいられず、夜勤明けでちょっとハイなオッサンと化した私はロールケージを外す事にした。
その時に活躍した工具がこれ。（先っちょに付いてるやつ）


充電ドリルドライバーに９．５ｓｑ のソケットを付けられるアダプターです。
ガソリンタンク付近のカバーとか、リアの斜行バーの取り付けネジを触るときに外すリアサス付近のカバーとか、ソケットサイズで言うと「１０」 を使うネジを付けたり外したりするのに威力を発揮します。
ちっちゃくて首下の長いネジを、締めたり緩めたりするのが面倒で（笑）。もちろん緩める一発目とか、最後の締めはラチェットでやりますけど。
これでいつでも思い立った時に、鈑金屋さんに駆け込むことができます。
しかし近所で腕の良い鈑金屋さんを知りません。出来ればハンマリングとハンダでリブを復元したい事もあるので、 まずは引き受けてくれるトコを探す事から始めます。

予定通り早起きしておはみのに出発。
まだぼうっとしているうちに家を出たのでデジカメを忘れる（笑）
まだ台風の影響も無く、オープンにして走った。気分爽快です。

８時頃到着すると結構集まってました。
しばらくして某モロコシ板で知り合った、てんぱち＠ＹＡＭＡＭＯＴＯさんとそのご友人も到着。
久々のディープなアシ談義が楽しかったです。皆さん試行錯誤してますね、特にサスペンションは。
あっという間に帰宅時間が来たので（午後からは嫁子供の送り迎えの任務が）名残惜しかったですが、又会う約束をして今日はこの辺で．．．。 又会いましょうね。

おはみのもやっと慣れたというか、楽しみ方が分かってきたというか、非常に有意義で楽しかったです。
しかしいつもおはみのにいらっしゃる方々、改めて思いましたが、ホントお好きですねぇ（笑）
今日は充実していました。もう眠たくて仕方ありませんわ。Ｆ１は録画して見まーす。(-_-)zzz

予定のカートデビューは台風で延期．．． (-_-;)
９月の中旬に改めて行ってきます。

しかしカートって運搬が面倒ですよね。
うちのファミリアの屋根にフレームを乗せて運ぶのですが、１人で積むことが出来ませんので、どうしても誰かに手伝ってもらう必要があります。 嫁には酷かな．．．。
しょっちゅう行くのであればサーキットに預けるというのも手かなと思いました。（高いですが）
着替えとスーツ、最小限の工具を持って思い立ったらサーキット入り、なんてのもカッコ良いかも。

昨日予定通りカートに乗っていれば、今日はかなりの疲労で仕事に差し支えるカモ？と休暇を取っていました。
何も無かったのですこぶる元気です（笑）。しかも台風は夜のうちに通り過ぎ、非常に天気もよくカート日和。
ついてないですわ。

嫁が洗濯機横のスペースを利用したいから棚を作ってと言っていたのを思い出し、２×４材等で製作。
こまごまと用事を済ますともう日が暮れていました。暗くなるのが早くなりましたね。

シューマッハがタイトルを決めました。今年もフェラーリは強かったです。
ルノーやＢＡＲが魅せてくれることもありましたので、今シーズンはそれなりに楽しんで見れましたが。
しかしそのシューマッハが明日記者会見をするそうで「引退？」の噂があるみたいですね。
動向が気になります。