先日の日記にコメントいただいたＮＢターボさんのご好意で、 元々ピロ受け用としてリリースされていたアッパーをレンタルしていただきました。

お互いの住まいの中間にある某レストランで待ち合わせ、ブツの手渡しついでにプチオフ。
わざわざＮＢターボさんに持ってきていただいたブツは、ＴＯＤＡレーシング製のピロアッパー。
おーＦＩＧＨＴＥＸって彫ってある。ブランド品だ（笑）
お忙しいところありがとうございました。

で、次の日、分解してきれいにしようと試みる。
ピロ押さえのＨＥＸネジが異常に固く、慎重に緩めないとナメそう。
しっかりとアッパーを固定するために、こんな感じにしてみました。
タワーバーに付けて固定

何とかネジを外し、次はメタコンで磨く。
手にはめた使い古しの靴下が面白かったのか、娘も磨きに参加です（笑）
ゴシゴシ．．．ここきれいになったー
 

さて、問題の？ピロ受け寸法ですが、上側の「フチ」は、６．３ｍｍ。アーサーＫＯＮＩのアッパーとほぼ一緒の寸法です。
明らかにこの部分はクスコより分厚い。それ以外はクスコと同じでした。
しかしこの位でもつものなんですね。
クスコの方も上側のフチに補強を入れてやれば使えそうですな。
 

あと、ピロ受け自体少し上にオフセットしています。
クスコのアッパーは、上端（ボディーとの接合面）からピロ下端まで６ｍｍありますが、ＴＯＤＡはアッパー上端より３． ２ｍｍ上にピロ下端がきます。
スプリングシートを組んでも、出来るだけストロークを稼ぐようになっていましたし、裏面はスプリングシートの「逃げ」まで形成されていました。 さすが。

連休明けに組んでピロ受けの効果を確認してみます。
って、その違いに気付くのか？私は（笑）