4/16追記：ＲＯＡＤＳＴＥＲに「e-manageインストール」ＵＰしました。

○前回の続き
何度かキーをひねると生ガス臭くなってきたので、「あー点火かな？」と思い配線を見ると、案の定ｅ－マネのカプラーが抜けてました。
きっちりと差し込んでクランキング．．．でもかからない。
各配線は何度も確認したので間違いなさそうです。となるとｅマネの設定がまずいのか？

ｅマネは最初に本体フロントパネルを開き、中にあるロータリースイッチを、その車のエアフロ出力に合わせて設定する必要があります。
最初は「３－０－９」に合わせていましたので、サポートツールの本体設定情報は「ＮＳ_ＨＷ-１０」と表示されていました。
これを「３－Ａ－０」にすると「ＭＺ_ＨＷ-１」に変更され、この設定でクランキングすると、エンジンがかかりました。
「３－０－９」はトラストに直接聞いた設定値。「ＮＡ８Ｃならこれです」と教えていただいたので間違いないと思ったんですがねぇ。
まあ、とにかくエンジンはかかったので細かい事はいいか（笑）

しかし１０００から１２００r.p.m間でハンチングして、しばらくすると一定の回転数で落ち着く症状が出ています。
試しにエアフロ信号を直にＥＣＵに入れて（正規の配線にする）、ｅ－マネに分岐した信号を入力（出力は未接続） するとハンチングはしませんでした。
という事は、ｅマネの出力がおかしいのかなぁ？エアフロ設定も怪しいし。

まあ、とりあえず水温が落ち着いたところで、その辺にテスト走行に出かけました。
ついでにテクエジでログ取っておこう。

まずはｅ－マネでの補正はなし（すべてのデータは０）＋１６ビットＢＰＳ５の組み合わせです。
８８１Ｂを壊してはならぬと万一の事を考えてＢＰＳ５をつけて走ったのですが、これがまた予想外の結果に。
ギアをつないでクッと少しアクセルを踏んだときの吹け上がりの軽さと、トルク感は８ビットＥＣＵより良い感じがします。
「うーんまさかねぇ」と思いつつ、上り坂でアクセルを踏み込むと、アッと言う間にレブに当たるほどの吹けあがり。
「スゴイイイやんか」が正直な感想でした。
今まで散々ＲＯＭを焼いたのに、８ビットではこの感じが出せていません。今まで何をやってきたのか自分を問いただしたい心境（笑）

１６ビットのネックはレブリミットで、現在のエンジン仕様で７０００r.p.mは明らかに低い設定に思います。
あの吹け方だと、プラス８００r.p.mは軽く回るでしょう。
ちなみに空燃比は高負荷高回転時で１３．０～１３．６辺り。
もし何かの方法でレブが変更できるなら、ＢＰＳ５とｅ－マネで満足してしまうかも？と思わせるフィーリングでした。

一通りソフトの動作確認が出来ましたので、サポートツールを発注。
届いたツールの説明書は第５版でしたので、借りたものとは内容が若干違います。
相変わらずジャンパー設定は分かりにくいですね。
で、エアフロ設定を確認するとＮＡ８Ｃは「３－Ａ－２」となっている。
なんだコレが正解か。
設定すると「ＭＺ_ＨＷ-３」となり、ハンチングも発生しませんでした。
サポートツールを買わないとこの事にはずっと気が付かないし、 電話で問い合わせても正確なことは教えてもらえない。
トラストに対しての印象が微妙に悪くなったぞ（笑）

といった感じで何とかインストール出来ました。
Ａ／Ｆも入力できそうなので、しばらくコレで楽しめそうです。
具体的な配線、設定等は別ページを制作中～。

○センサーボス
先日、預かり物をＮＢターボさんに渡しがてら「おはみの」に出かけました。
そこで氏のエンジンルームを見た時の事。
エキマニの横にはタービンがあり、フロントパイプが絶妙な曲がりでフロアに降りていっています。
そのフロントパイプに空燃比計のセンサーがささっているのですが、ボス（センサーがねじ込まれているところ） の高さが普通のものとは少し違いました。
普通ボス高はだいたい１０ｍｍちょっとですが、ＮＢターボさんのは２０ｍｍはあります。
その事をうかがうと、やはりセンサーの突き出し寸法を意識して作られたそうで、 ボッシュセンサーの先っちょがパイプ内に少しだけ顔を出すようにしたそうです。
センシングも問題無く、熱的にも有利、排気抵抗も少なくなるかも知れない（笑）
ちょうど自分のエキマニにボスを追加したかったので「何とかなりません？」と氏にお願いして、譲っていただいたものがコレ。
 右が排気抵抗減少型ボス（笑）
通常のボスとの比較。


現在使用しているエキマニはフジツボのショットバージョンで、空燃比計のセンサーはＯ２センサーボスに付けています。
その位置は２番シリンダーで、ここには純正の０２センサーを装着し、新たに４番シリンダーにボスを付けようかと。
 
センサーにアクセスしやすいし、テクエジの擬似信号でやっているＯ２フィードバックも使わなくて済むようになるので、 手間はかかりますがメリットは多い。
あ、バンテージ買わないとイカンな．．．もう少し先になるか（笑）

○衝動買い
気づけば１ヶ月以上、欲しい→高いし今買わんでもええやん→でも欲しいを繰り返していました。
結局買ってしまったよ．．．
サス交換やミッション降ろし、エキマニ交換のスピードが飛躍的に上がる事を期待して．．．。

ＫＴＣ超ロングラチェットめがねレンチMR15L-17F＆14F

１４で本締めすると明らかにオーバートルクになりますので、力をかけにくい場所の「ゆるめ」に使う方が良いでしょうね。

１４で固く締まったボルトをゆるめると明らかにオーバートルクになりますので、力をかけにくい場所の「締め」に使う方が良いでしょうね。

 結構軽く出来ていて、１歳児でも軽々と （笑）

話が変わりますが、上の写真に写っているウチの次女。
この１ヶ月の間に寝返りとハイハイとつかまり立ちをするようになり、一気に行動範囲を広げたので部屋の片付けに追われる日々を送っています。
子供の成長するスピードにはホント驚かされますわ。