motecにスピードセンサーのパルス入力をしてやれば、ギアレシオの入力でギア表示ができたり、Giar Compという項目で燃料と点火時期を補正する事も可能なので、センサー取り付けを考えてみました。

ＮＡ８Ｃはミッションにスピードメーター用のケーブルが刺さり、車内のコンビネーションメーターにつながっています。 

そこからＥＣＵに車速パルスを送っているので、単純にそれをmotecに接続するつもりでした。

しかし、使っているセンサーが「リードスイッチ」というタイプになり、動作時のノイズがひどく、デジタル信号として使うことが難しい感じ。

ＮＢ１のアンチロックブレーキ用センサー流用も考えましたが、ナックル＆ハブ交換の手間を考えると結構難しいので、設置も含めてお手軽にデジタル信号が出せるセンサーを探しました。

で、見つけたのが永井電子のスピードセンサー（No.6680）。 
割り込ますタイプでは「高いほう」と称される（笑）センサーです。

これはロードスターのクラセンと同じ「ホールセンサー」を使っていて、きれいなデジタル信号をシャフト１回転で８パルス出してくれます。

また、ミッションのスピードメーターケーブルに割り込ますので、リアタイアを浮かせば実走しなくてもセンサーの動作確認が出来、トータルで考えてもＮＢセンサー流用よりメリットが大きいかと。（高いけどｗ）

結線は電源とアース、信号出力線の３本です。
信号線入力を分岐し、２つのチャンネルに入力。 
【B10】DIG3 : Left Gound Speed 
【B11】DIG4 : Right Gound Speed 

センサー設定は下記の通り。  

Digital Input Functions は Dig In 3、Dig In4 とも同じ設定です。 

Calibration の設定数値についてですが、これはスピードセンサーには、１ｋｍで６３７回転という規格があるようで、この数値を元に設定します。
ちなみに時速６０km/hでシャフトは６３７r.p.m.で回転する事になりますね。 

で、calibration の入力値はどうなるかというと、０．１ｋｍ（１００ｍ）走った時に入って来るパルス数を入力しますので、 
637/10×8（パルス）＝509 
となるわけです。 

後は実走して、ナビなどの速度とmotecの表示を比較し、微調整すればいいでしょう。 

以上の設定で右、左の Gound Speed は表示されますが、リソースとして使いたいGound Speedはまだ出ません。 
それを出すには、 トラクションコントロールのパラメーター設定が必要です。 

テストはセンサーのシャフトをドリルでくわえて回転させました。